Фото: РИА НовостиРоберт ПестонБизнес-обозреватель Би-би-си
Во вторник мне стало ясно, что BP пытается взять «на слабо» российских миллиардеров — совладельцев ТНК-BP. Из сделанного в пятницу утром заявления BP о готовности продать свою долю не до конца понятно, дала ли компания слабину или, наоборот, сильнее нажала на педаль газа.
Уже в течение нескольких лет у BP были непростые и напряженные отношения с тройкой российских миллиардеров, которые действуют через консорциум AAR. Почти после полного разрыва нормальных рабочих отношений с ними, руководство BP решило попытаться продать свои 50% акций ТНК-BP.
В своем заявлении BP сообщает о «появлении признаков интереса» к выкупу ее доли в совместной компании.
Насколько мне известно, одной из сторон, проявивших интерес, является российская государственная компания, которая смогла бы предложить деньги и акции в обмен на долю в ТНК-BP.
Российские миллиардеры во главе с Михаилом Фридманом также давали понять, что были бы не прочь купить пакет акций BP.
Ситуация становится еще более запутанной, если мы вспомним, что BP считает, что AAR в принципе был бы готов совершить обратную операцию — продать британцам целиком или частично свою долю в ТНК-BP, однако на условиях, неприемлемых для самой BP.
Стоимость ТНК-BP оценивается приблизительно в 50 млрд долларов. Это существенно меньше, чем 64 млрд долларов, в которые ВР оценила совместную компанию в прошлом году. Это обстоятельство может вызвать беспокойство у некоторых инвесторов ВР.
Но год назад цена на нефть была на 25% выше, а у ТНК-ВР было больше денег, и была вероятность того, что компания получит больше средств от возможной сделки с другим российским нефтяным гигантом — компанией «Роснефть». (В то время ВР рассматривала вариант с выкупом пакета акций AAR и последующей продажи их «Роснефти».)
Если ВР сейчас удастся выгодно продать свою долю в ТНК-ВР — а об этом мы, возможно, не узнаем до начала последнего квартала этого года — компания может получить 25 млрд долларов, включая долю в другой энергетической российской компании.
Но пока все это остается на стадии «если» — учитывая, что у российских партнеров ВР есть большой опыт вставлять палки в колеса компании.
Read more http://news.rambler.ru/14181140/
